Tesla ha emitido retiros voluntarios de casi medio millón de vehículos para abordar posibles fallas en sus sistemas de cierre del maletero, según lo informado por primera vez por Barron’s. Los retiros se aplican a todas las unidades Model 3 lanzadas entre 2017 y 2020, así como a ciertas unidades Model S.

Para el Model 3, Tesla cree que abrir y cerrar la cajuela podría dañar el arnés de cables que conecta la cámara retrovisora, causando que la cámara falle inesperadamente. El problema del Model S es más grave y puede impedir que el maletero delantero se trabe por completo.

Según los documentos presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), hay 475,318 vehículos sujetos a retiro, incluidos 356,309 vehículos Model 3 y 119,109 vehículos Model S. Tesla estima que solo el 1 por ciento de los vehículos Model 3 mostrarán el defecto, en comparación con el 14 por ciento de los vehículos Model S retirados del mercado.

El retiro del Model S es particularmente preocupante porque el problema afecta la cajuela delantera, que podría obstruir la vista del camino del conductor si se abre mientras conduce. En los autos Model S afectados, “el conjunto del pestillo del maletero delantero puede estar desalineado, lo que impide que se enganche el pestillo secundario del capó“, dijo Tesla a la NHTSA en una presentación oficial.

Dado que el problema del Model S es una desalineación en lugar de un componente dañado, Tesla cree que reposicionar el dispositivo de cierre en un centro de servicio resolverá el problema. Para los propietarios del Model 3 afectados, Tesla se comprometió a instalar un nuevo arnés de cables y un protector de guía de forma gratuita.